عیب یابی ژنراتور
تست ژنراتور قبل از نصب رگولاتور ولتاژ ( ژنراتور های ذغالی )
حفاظت کننده آرمیچر و رگولاتور ولتاژ ژنراتور در مقابل کاهش دور موتور. جهت استفاده بهتر از دستگاه موارد ذیل را به دقت اجرا نمایید و قبل از هر اقدامی از سالم بودن قسمت های الکتریکی ژنراتور مطمئن شوید تا در صورت ایراد داشتن ژنراتور, رگولاتور ولتاژ صدمه نبیند.
ولتمتر V و فرکانس متر HZ را به دو تا از فازهای خروجی ژنراتور وصل نمایید.
مقدار مقاومت سیم پیچی تحریک را اندازه گیری نمایید . این مقدار معمولا در ژنراتور های ذغالی هم کمتر از 10 اهم می باشد
هر یک از سیم های تحریک با حروف خاصی مشخص شده اند . سیم مثبت با X و سیم منفی با حروف XX . از صحت سیم پیچی مطمعن شوید .
موتور دیزل را روشن کنید و سیم های تحریک را به مدت 5 ثانیه به باطری 12 ولت وصل نمایید.
بلافاصله بعد از اتصال سیم های باطری به تحریک ، ژنراتور باید تولید ولتاژ نماید , مقدار ولتاژ تولید شده بین دوفاز معمولا در ژنراتورهای ذغالی کمتر از 250 ولت با فرکانس HZ 50 میباشد
اگر به هر دلیل عقربه ولتمتر اعداد فوق را نشان نداد سیم های ژنراتور را به رگولاتور ولتاژ وصل نکنید و به افراد متخصص مراجعه نماید .
نحوه بستن سیمهای ژنراتور به رگولاتور ولتاژ
تنظیم نهایی
با روشن شدن موتور دیزل LED قرمز مربوط به دور موتور ( آندر اسپید U/SPEED) روی رگولاتور روشن شده و وقتی که دور موتور دیزل به 1500 رسید خاموش میشود 50 hz .
اگر نوسان روی ولتمتر مشاهده شد، ابتدا باید با پتانسیومتر ولت رورگولاتور ولتاژ ، ولتاژ خروجی را به کمتر از 400 ولت کاهش داده و سپس با پتانسیومتر نوسان ، آن را هم جهت با عقربه ساعت کم کم بچرخانید تا ولتمتر عدد ثابتی را نشان دهد. در این حالت با چرخاندن پتانسیومتر ولت ، میتوانید ولتاژ ژنراتور را روی 380 تا 400 ولت تنظیم کنید.
در ژنراتورهای ذغالی اگر بعد از گذراندن مراحل فوق ژنراتور برق نداد شما می توانید از محل تحریک دادن ژنراتور روی رگولاتور – + که کنار ترمینال مشکی می باشد استفاده نمائید.
در زمان خاموش کردن موتور هنگامی که دور موتور کم شود ابتدا چراغ LED روشن شده و ولتاژ را پایین می آورد در این حالت است که ژنراتور با هر دوری که بگردد به همان مقدار ولتاژ تولید خواهی کرد همانند رگولاتور ترانسی ژنراتور های مارکن (مغناطیسی) این حالت باعث افزایش عمر آرمیچر و رگولاتور ولتاژ شده و حفاظت در مقابل دور پایین u/speed برای ژنراتور عملی می گردد
اگر بعد از خاموش کردن موتور آن را بلافاصله روشن کنید ژنراتور بعد از یک دقیقه دیگر برق خواهد داد.
تست ژنراتور قبل از نصب رگولاتور ولتاژ ( ژنراتور های اگزایتری )
جهت استفاده برای ژنراتورهای بامقاومت تحریک بیشتر از 8 اهم
حفاظت کننده آرمیچر و رگولاتور ولتاژ ژنراتور در مقابل کاهش دور موتور .ضمن تشکر از حسن انتخاب شما لطفاً جهت استفاده بهتر از این دستگاه موارد ذیل را بدقت اجرا نمایید و قبل از هر اقدامی از سالم بودن قسمت های سیم پیچی ژنراتور مطمئن شوید تا درصورت معیوب بودن آن رگولاتور ولتاژ صدمه نبیند .
ولتمتر (V) و فرکانس متر (HZ) را به خروجی ژنراتور وصل نمائید .
مقدار مقاومت سیم پیچی تحریک را اندازه گیری نمایید . این مقدار معمولاً در ژنراتورهای اگزایتری ( کمکی ) بیشتر از 15 اهم و در ژنراتورهای ذغالی کمتر از 10 اهم می باشد.
هر یک از سیم های تحریک شونده با حروف خاصی مشخص می شوند سیم مثبت با (+ یا X یا F+ )و سیم منفی با حروف (- یا XX یا F- ) نامگذاری شده اند.
موتور دیزل را روشن کنید و سیم های تحریک را به مدت 5 ثانیه به باطری 12 ولت وصل نمایید.
بلافاصله بعد از اتصال سیمهای تحریک به باطری ژنراتور باید ولتاژ تولید کند که ولتمتر مقدار آن را نشان خواهد داد این مقدار معمولاً در ژنراتورهای اگزایتری بین 400 تا 600 ولت میباشد
اگر بهر دلیل عقربه ولتمتر اعداد فوق را نشان نداد سیم های ژنراتور را به رگولاتور ولتاژ وصل نکنید .
نحوه بستن سیمهای ژنراتور به رگولاتور ولتاژ
تنظیم نهایی
با روشن شدن موتور دیزل LED قرمز مربوط به دور موتور (آندر اسپید u/speed) روی رگولاتور روشن شده و وقتی که دور موتور به 1500 دور (HZ50) رسید خاموش میشود.
در ژنراتور های اگزایتری احتمال دیدن نوسان شدید روی ولتمتر وجود دارد که ابتدا باید با چرخاندن پتانسیومتر ولتاژ عکس عقربه ساعت ، ولتاژ را به کمتر از 400 ولت کاهش داده و سپس ولوم نوسان را هم جهت با عقربه ساعت کم کم بچرخانید تا ولتمتر عدد ثابت را نشان دهد . در این حالت پتانسیومتر ولتاژ روی رگولاتور ولتاژ را مجددا حرکت دهید تا ولتمتر روی عدد دلخواه شما که بین 380 تا 400 ولت تنظیم نمایید.
هر زمانی که دور موتور از مقدار تنظیم شده با پتانسیومتر U/HZ روی رگولاتور ولتاژ کم شود ، چراغ LED قرمز آن روشن شده و ولتاژ را پایین میاورد. این حالت همان سیستم حفاظتی است که ژنراتور و رگولاتور ولتاژ را محافظت میکند. در این حالت ژنراتور با هر دوری که بگردد به همان مقدار ولتاژ تولید خواهد کرده و صدمه نمیبیند.
اگر بعد از خاموش کردن موتور آن را بلا فاصله روشن کنید ژنراتور بعد از یک دقیقه برق خواهد داد.